Ford Escort, один из «долгожителей» на американском автомобильном рынке, первое поколение модели появилось в далёком 1967 году, и это был машина, с типом кузова седан, с двумя дверьми, а также оснащённый задним приводом. Позднее, стали выпускаться фургоны, четырёхдверные версии седанов, а также трёхдверные версии автомобилей, с типом кузова универсал. Автомобиль оснащался спектром двигателей, имеющих объем от 0,9 до 2.0 л. а и мощность от 36 до 120 «лошадей». Кроме того, у автомобилиста была возможность приобрести авто данной модели не только на «механике», но и на трёхскоростной АКПП. В 1974 году закончился выпуск авто первого поколения.

Американская мечта: Ford Escort

С 1974 и по 1981 начался выпуск 2-го поколения Эскортов. По сути, это была модернизированная и слегка улучшенная версия первого Эскорта. Дизайн автомобиля был обновлён в соответствии с тенденциями автомобильной моды того времени, а техническое оснащение, а также характеристики двигателей «перекочевали» с предыдущего поколения без существенных изменений.

Модели третьего поколения получились не под стать предыдущим Эскортам. Теперь это были машины, обладающие совершенно иными техническими характеристиками, дизайном. Это были авто, с передним приводом, имеющие спектр движков с рабочей объёмностью 1.1, 1.3,1.6. В 1983 году в линейку добавили и дизельный силовой агрегат. Выпускались как хетчбэки, так и универсалы (3-х и 5-ти дверные вариации). Кроме того, Эскорт третьего поколения, это кабриолет, фургон и «традиционный» седан (выпускался под именем «Orion»). Выпуск автомобилей продолжался в течение шести лет: с 1980 по 1986 годы.

Автомобиль фургон получил огромную популярность, но он явно уступает современным фургонам. Фургоны можно легко переделать для перевозки любых грузов, для этого можно обратится на http://www.furauto.ru/services/hydroboard. Огромный функционал по переоборудованию фургонов позволит применить их в любой сфере бизнеса.

Авто четвёртого поколения выпускали с 1986 по 1992 годы. По сути, это были обновлённые и слегка модернизированные версии Эскортов третьего поколения.

Модели пятого поколения начали выпускаться в 1990 году. Прежде всего, изменения коснулись моторов, теперь авто получил силовые агрегаты с объёмом 1.3, 1.4,1.6 и 1.8-литровым турбированным дизельным мотором. Спустя год, на модель стали устанавливать двигатели, имеющие объем 1.6 и 1.8 литра. 1992 год стал годов выпуска Эскортов с инжекторными моторами, в том же году на свет появилась «заряженная» модель Форд Эскорт РС — с мотором объёмом два литра и мощностью равной двести двадцать семь лошадиных сил. Выпуск моделей пятого поколения прекратился в 1997 году.