Posts Tagged ‘Audi Q6’

Audi Q6 e-tron – электрический кроссовер 2018 года

Суббота, 23 января, 2016

Компания Audi, как и многие другие топовые автомобильные брэнды, ведет работы над новыми технологическими решениями. Наиболее перспективным решением на данный момент есть разработка электроавтомобилей. Именно над таким электрическим кроссовером работает компания Audi.

Audi Q6 e-tron – электрический кроссовер 2018 года

Audi Q6 e-tron поступит в серийное производство в 2018 году на мощностях завода Audi, который расположился в Бельгии. Здесь же будут производится батареи для нового автомобиля. А новый внедорожник займет свое логичное место между внедорожниками Q5 и Q7, предлагая нечто среднее по габаритам.

Уже сейчас вы можете ощутить все положительное стороны кроссовера Audi Q5, который для вас открывает прокат авто в Днепропетровске от компании Rent A Car. Вы сможете на протяжении суток, а по желанию и дольше тестировать комфортабельный внедорожник. Автомобиль отлично подойдет для важных событий или же деловой встречи.

Audi Q6 e-tron – электрический кроссовер 2018 года

Прототип нового Audi Q6 e-tron был представлен на автосалоне во Франкфурте как концепт кар e-tron quattro. Данный прототип использует три электрических двигателя: два на задней оси и один на передней оси. Весь набор способен развивать мощность до 435 лошадиных сил, но рваный темп ускорений позволяет достигать мощности в 500 лошадок при крутящем моменте 800 Нм.

Audi e-tron Quattro изначально разработан как электромобиль, что позволило компании идеально подогнать все элементы и настройки, в модели удалось понизить уровень аэродинамического сопротивления до 25 процентов. Запас хода его составляет 500 километров. Внешне автомобиль смотрится очень агрессивно, компания назвала такой дизайн Aerosthetics. Audi Q6 e-tron на его базе станет отличным решением.

Audi Q6 e-tron – электрический кроссовер 2018 года

Кроссовер имеет высокую динамику, всего за 4.6 секунды он может разогнаться до сотни. Максимальная скорость ограничена на отметке 210 км, правда это сделано с помощью электроники. По предварительным данным новинка стартует с цены в 80 000 долларов. Audi Q6 e-tron сможет создать конкуренцию другому представителю семейства паркетников Tesla Model X, который также полностью электрический.

Электрический кроссовер Audi Q6 будут собирать в Бельгии

Четверг, 15 октября, 2015

Уже давно не секрет, что Audi планирует выпустить новый электрический кроссовер Audi Q6. На данный момент автомобиль анонсирован как концепт-кар e-tron quattro. Стало известно, что паркетник будут выпускать в Бельгии начиная с 2018 года. Сегодня данный завод уже выпускает Audi A1.

Электрический кроссовер Audi Q6 будут собирать в Бельгии

Не смотря на то, что концерн Volkswagen Group имеет проблемы с дизельными автомобилями, свои планы по запуску в серийное производство Audi Q6 не отменены. На данный момент в Брюсселе задействовано 2500 сотрудников для сборки хэтчбека A1, но штат сотрудников будет расширятся для производства нового Q6.

Концепт был представлен на Франкфуртском автосалоне и хотелось бы верить, что серийный автомобиль не сильно изменится и получит аналогичные габариты. Audi Q6 будет основан на модульной платформе MLB 2-го поколения, которая используется в популярных Audi Q7 и Bentley Bentayga. Это говорит о возможных габаритах: 4.9 метров длина, 1.9 метров ширина, 1.5 метров высотой. Автомобиль станет золотой серединой между компактным Q5 и большим Q7. На автосалоне автомобиль имел 4 посадочных места, но в виду того, что автомобиль относится к кроссоверам возможно серийный автомобиль получит 5 мест.

Audi планирует предоставить Audi Q6 с запасом хода более 500 километров. Относительно силовой установки можно лишь полагаться на данные о концепт-каре. На передней оси есть один электромотор, а на задней 2 электромотора с регулировкой вектора тяги. Это в совокупности дает мощность в 435 долларов, но при достижении крутящего момента в 800 Нм мощность достигает 503 лошадиных силы. Tesla Model X имеет большую мощность, но Audi Q6 отличается повышенной обтекаемостью, что позволяет снизить лобовое сопротивление до 0.25. В результате динамика обеих автомобилей останется на одном уровне.