Как выбрать шины и диски для автомобиля?

В мире автомобилей существует несколько видов шин и дисков. В данной статье будет идти речь о том, какие существуют покрышки, как их выбирать и что нужно помнить.

Диски, шины

Когда автолюбители слышат о шинах, у них сразу возникают ассоциации с данными приспособлениями. Чаще всего вас спросят: «какие именно шины имеют ввиду?», ведь существуют зимние, летние и всесезонные покрышки. Здесь выбор зависит от погодных условий и пожеланий владельца машины. Следом речь заходит о рисунке протектора, который позволяет обрести нужное сцепление с дорогой. Особого внимания заслуживают летние покрышки, которые имеют особый рисунок протектора, помогающий снять уровень скольжения на мокрой дороге, повышая безопасность водителя и пассажиров.

Когда владельцев спрашивают о дисках, каждый сразу говорит свои предпочтения, однако следует помнить о том, что существуют стальные и легкосплавные (литые) модели. Чаще всего водители отдают предпочтение последним, ведь данный вариант обладает небольшим весом, что не утяжеляет колесо, идеален в плане дизайна и позволяет экономить на топливе, сохраняя тормоза. Остановимся на легкосплавных дисках. В первую очередь следует сказать, что они могут быть магниевыми и алюминиевыми. Первый вариант используется в спортивных машинах, он легче, но менее устойчив к образованию коррозии. Правильный и своевременный уход позволит избежать такой неприятности. Алюминиевые модели устойчивы к коррозии, а потому используются водителями разных машин. Легкосплавные диски делятся на 2 вида: литые и кованные. Первые используются в машинах с большими дисковыми тормозами, но частые удары приводят к микротрещинам. Кованный вариант более легкий и прочный, но стоит не очень дешево.

Диски, шины, масла — это то, что должно быть высокого качества. Следует остановиться на том, как выбрать диск (на что следует обратить внимание). Итак, ниже перечислены характеристики, которые нужно учитывать:

  • Диаметр диска должен составлять 10-19 дюймов. Самые распространенные варианты имеют диаметр 13-16 дюймов.
  • Ширина обода должна быть более узкой, чем профиль шины (примерно на 25-30%). При несоблюдении данного условия, проектный профиль шины будет нарушаться, что приведет к негативным последствиям при езде. Ширина обода может отличаться на 1 дюйм от нормы при выборе покрышек до 14 дюймов и на 1,5 дюйма, если вы предпочли шины с 15 дюймовым ободом.
  • Диаметр размещения отверстий крепления, а также их количество должно соответствовать штатному с точностью до миллиметра, иначе колесо будет сидеть неправильно, а гайки могут и вовсе открутится самостоятельно
  • Диаметр центрального отверстия диска должен соответствовать ступице оси. Допускается, что отверстие может быть немного больше, однако комплект такого диска должен иметь переходные кольца.
  • Важным параметром есть вылет колеса, которые служит для обозначения расстояния между плоскостью крепления колеса и продольной симметрией обода. Данный параметр может быть положительным, тогда ступица диска выступит относительно средины обода, либо нулевым и отрицательным при вогнутой ступице. Данный параметр можно высчитать отдельно для каждого автомобиля.

Приобретая диски, шины следует обращать внимание на их маркировку. На продукции всегда должен быть логотип фирмы-производителя, типоразмер, дата изготовления, а также допустимая статическая нагрузка. Также очень важно наличие номера плавки, клеймо органа контроля и отметка, означающая рентгенологический контроль. Учитывая данные характеристики, вы имеете все шансы получить качественный и оригинальный продукт.