Восстановление поврежденных и изношенных покрышек при помощи холодной вулканизации – одной из популярных направлений в шиномонтаже. Методика справится с починкой различных покрышек – как от легковых автомобилей, так и покрышек специального назначения, вне зависимости от их размеров и типов. В отличие от длительного метода горячей вулканизации, холодная вулканизация шин проводится за несколько минут – после того как засохнет клей, клиент снова может отправляться в путь.

Холодная вулканизация

Перед проведением процесса холодной вулканизации проводится осмотр покрышки. Именно на этом этапе проверяется пригодность покрышки к восстановлению. Проверяются как внутренние слои, так и борты, боковины и протекторные части. Затем, прошедшая проверку шина очищается и обезжиривается.

Затем, проводится шероховка покрышки, то есть стирается остатки старого протектора. Для этого используется станок, придающий каркасу необходимую форму и текстуру. Все это нужно для нанесения качественно протектора после ремонта. В процесс обработки, шина не должна касаться пола и прикасаться голыми руками тоже запрещено. Чтобы избежать прикосновений, покрышка помещается на отдельную тележку или сразу на станке для проведения ремонта.

При процессе холодной вулканизации, для начала сквозные отверстия армируются при помощи латок изнутри шины. Затем, накладывается протекторная лента. Состоит она из жидкой резины, поэтому высыхает в течение двадцати минут. Резина заливает собой все повреждения, подготавливая покрышку к следующему этапу, который заключен в наложении протекторной ленты с заранее подготовленным рисунком на отдельном станке. На оставшихся местах стыков наносится еще один слой сырой резины и скрепляется при помощи пневматического степлера.

По сути, процесс холодной вулканизации на этом заканчивается. Все налажено конвейерным способом, который позволит в разы ускорить процесс, не задерживая надолго клиентов на станции технического обслуживания. Использование методики холодной вулканизации более популярно, за счет оперативности всего процесса и относительной дешевизны используемых материалов. Но, не все покрышки могут быть реанимированы при помощи этого метода. Чаще всего холодная вулканизация хорошо справляется с устранением мелких проколов, порезов. Для получения подробной информации, просто обратитесь к специалисту шиномонтажа.