Hyundai Elantra – переднеприводный автомобиль C-класса, седан с увеличенным кузовом, 2700 мм-колесной базой,с бензиновым двигателем в 132 л.с., объемом -1600 см3 . Дизайн автомобиля сочетает элементы классического европейского и спортивного стиля. Внешность слегка агрессивна, благодаря выступающему краю капота, характерным противотуманным фарам и решетке радиатора, расположенным внизу переднего бампера, а также глубокой подштамповке на боковине. Стекающая линия багажника добавляет некоторую массивность автомобилю сзади. Чуть великоваты стоп-сигналы и поворотники, но в целом силуэт изящный и стремительный. Лантру смело можно назвать симпатягой.

Hyundai Elantra – чистокровный кореец с дорогими повадками

Заглянем внутрь автомобиля.

Оформление выполнено с помощью качественных, присущих этой марке, материалов. Умелое сочетание пластмассы, кожи и ткани во внутреннем убранстве автомобиля производят приятное впечатление. Кресло водителя меняет наклон и форму спинки в районе поясницы, изменяется форма и высота подушки, регулируется рулевая колонка путем изменения угла наклона. Кресло пассажира, находящееся рядом с водительским, не имеет такого разнообразия настроек.

Просторный салон, особенно сзади, дает возможность пассажирам с комфортом расположиться, например, закинув одну ногу на другую. У дивана регулируются подголовники, спинка имеет наклон назад, в середине присутствует подлокотник, достаточно широкий, с двумя подстаканниками. Подлокотники есть и на дверях. Дизайнеры и конструкторы постарались, чтобы в автомобиле было удобно и комфортно при любых поездках, даже самых длинных. Немного неудобства может доставить покатая крыша автомобиля, особенно высоким людям, чей рост выше среднего. На панели приборов необходимый минимум: спидометр, тахометр, система контролирующая нагрев двигателя, датчик уровня топлива. Комфортно управлять функциями стеклоподъемников, дверных замков, системы климат-контроля. Объем багажника около 485 л, увеличивается, если откинуть спинку заднего сиденья.

Сердце автомобиля-двигатель, каков он?

Современные двигатели Hyundai Elantra значительно «поумнели», стали более мощными. Преимущества новых двигателей налицо. Они экономичные, с более эффективным процессом сгорания, но и требуют более качественного бензина. Для Российских потребителей Hyundai Elantra предлагает адаптированные к запросам автовладельцев двигатели, которые лояльно относятся к разным видам топлива, исключая тем самым зависание клапанов. Главное вовремя менять масло.

Ход машины.

Elantra имеет шестиступенчатую коробку, специально усиленную подвеску, для дорог, мягко говоря, не очень качественных и увеличенный для российского варианта дорожный просвет. Машина держит дорогу, собранная, без лишних движений, не очень мягкая, но и трясучести нет. Конечно, это не внедорожник, но компромисс между качеством хода и комфортом идеален.

А безопасность?

Кузов из высокопрочной стали, с усиленными стойками и жесткой передней панелью защитят от удара сидящих спереди. Шесть подушек безопасности. Парковочный радар предупредит о препятствии при заднем движении. Система ESP, стабилизирует устойчивость автомобиля при внезапной потере управления, предотвращая занос. Безопасность на высоте.

Elantra достойно выглядит на фоне конкурентов, разрушая стереотипы и доказывая, несмотря на некоторые минусы, что корейский автомобиль имеет яркую индивидуальность и способен вызывать симпатию настоящих и будущих автовладельцев!

Hyundai Elantra – чистокровный кореец с дорогими повадками

Hyundai Elantra – чистокровный кореец с дорогими повадками

Hyundai Elantra – чистокровный кореец с дорогими повадками