Немногие знают о том, что прокатный бизнес появился, прежде всего, благодаря романтической истории и пылкой любви молодого торговца из Небраски. Именно он, торопясь на свидание, попросил Джо Сандерса одолжить на время свой автомобиль. Достоверно известно, что той самой первой машиной, которая была сдана в прокат в 1016 году, была Tin Lizzi, более известная как Форд-Т. Именно она впоследствии стала приносить своему владельцу по 10 центов за каждую милю пробега, никогда не задерживаясь в гараже надолго.

Как все начиналось: из истории автопроката.

Несмотря на относительно скромные расценки, бизнес оказался прибыльным, и спустя 9 лет автопарк Сандерса насчитывал уже 21 авто. Все они колесили по американским дорогам, пополняя бюджет своего предприимчивого хозяина. Однако Великая депрессия похоронила надежды Джо на многомилионные барыши, и его дело было закрыто.

А что в Чикаго

Аналогичная идея (сдавать автомобили напрокат всем желающим) пришла в голову чикагцу Уолтеру Джекобсу. Изначально имея в своем распоряжении 12 машин, он уже спустя 5 лет имел миллионный годовой оборот, а затем продал свой бизнес владельцу крупнейшей транспортной компании того времени, Джону Хертцу. Это, кстати, многие затем назвали поспешным решение, ведь с принятием Восемнадцатой поправки, запрещающей транспортировку и продажу алкоголя, услуги проката стали бешено-популярными. Гангстеры, которые снабжали честных жителей дефицитным виски, постоянно нуждались в новых машинах и активно пользовались услугами аренды авто.

Авиация – новая эра автопроката

Как это ни покажется странным, новый толчок к развитию сферы начался с развитием самолетостроения. Люди стали чаще путешествовать, и в незнакомом городе хотели передвигаться с привычным комфортом, за рулем авто. Так появились всемирно известные компании, которые по сей день предлагают путешественникам взять в напрокат машину прямо в аэропорту.

В России такая услуга пользовалась популярностью преимущественно у привыкших к ней иностранцев. До начала 90-х наши соотечественники редко пользовались услугами аренды автомобилей, предпочитая такси, метро и другой общественный транспорт. И это несмотря на то, что в Москве официальный автопрокат работал еще с 60-х годов прошлого столетия.

Но хороший сервис редко остается незамеченным, и за последнее десятилетие популярность услуги возросла в разы. Ведь сесть за руль после долгого перелета, с ветерком прокатиться по незнакомому городу, наслаждаясь комфортом, – это так приятно.