Немалое число автолюбителей сегодня уверены, что зимой вполне комфортно можно ездить на летних шинах, поскольку больших морозов сейчас практически нет, а городские дороги очищаются от снега и обрабатываются противогололедным реагентом. Но это мнение является ошибочным. Суточные скачки температуры и неожиданные снегопады могут преподнести неприятный сюрприз легкомысленным водителям, забывшим все адреса шиномонтажа и поленившимся «переобуть» свое авто.

Летняя резина зимой: в чем опасность?

Главная опасность летней резины кроется в том, что она твердеет и теряет тормозные качества уже при 0 °C. А на постоянном морозе ее состояние становится катастрофическим, поэтому при резком торможении машина пойдет юзом, при старте будет долго шлифовать на месте, а на перекрестках – сворачивать не туда. Последнее особенно характерно для заднеприводных машин: если поворот будет начат недостаточно плавно, автомобиль продолжит движение прямо, так как летний протектор не сможет зацепиться за оледеневшее покрытие дороги. Кроме того, многократно возрастает риск появления неуправляемого заноса.

Некоторые автолюбители не меняют летние шины в надежде на помощь стабилизирующих систем типа ESP. Но в такой ситуации электроника не спасет. В случае заноса ESP тормозит одно колесо, чтобы вернуть машину в стабильное положение. А летняя покрышка не сможет тормозить на обледеневшей дороге, тем более при высоких скоростях. Поэтому должного эффекта ESP не даст.

Еще одна категория автовладельцев, не «переобувающихся» на зиму – это обладатели полноприводных авто. Полный привод, конечно, дает преимущества при трогании на скользкой дорогое и придает машине достаточную управляемость на неподходящей резине даже в гололед. Но при любом типе привода машина всегда тормозит четырьмя колесами. И если резина не обеспечивает нужного тормозящего эффекта, то легко можно попасть в ДТП, когда быстро движущийся автомобиль при нажатии на тормоз просто уйдет в неконтролируемый занос. В данной ситуации будет гораздо выгоднее один раз купить комплект зимней резины, чем регулярно проводить кузовной ремонт.

Относительно всесезонной резины следует отметить, что в условиях российского климата использовать ее не рекомендуется. Такие шины эффективны осенью и весной, когда дороги покрыты слякотью и грязью. «Всесезонки» хороши для мягких зим, но они и «в подметки не годятся» качественным зимним шинам.