Posts Tagged ‘Lexus’

Автосервис для японских автомобилей

Вторник, 14 августа, 2018

Автомобили из японии уникальны и самобытны. Гармоничная сдержанность во внешнем виде подкупает совершенством форм. Мощность и стабильность машин на дороге обеспечивается особым использованием современных технологий, что позволяет достичь максимально комфорта при вождении.

14082018-toyota-service

Автосервис Japan Auto Group

Даже самые надёжные и прочные автомобили нуждаются в своевременном уходе и заботе. Вовремя выявленные мелкие неполадки легче и дешевле устранить, чем потом заниматься серьёзным и полномасштабным ремонтом. Мастера специализированного сервиса разбираются в тонкостях японской техники. При необходимости в автосервисе japanautogroups.com.ua проведут полное ТО автомобиля, выполнят ремонт отдельных узлов и даже подберут «родные» или недорогие эквивалентные запчасти.

Автосервис диагностирует любые неисправности в тонком и чувствительном организме «японца». Комплексное ТО подразумевает проверку всех узлов и деталей автомобиля с помощью современного высокотехнологичного оборудования.

Чаще всего в автосервис владельцев приводят проблемы с рулевой тягой. Быстрый износ составляющих происходит из-за нарушения правил эксплуатации. Устранить шум насоса, тугое вращение руля и протекание гидроусилителя помогут опытные мастера в автосервисе.

Долговечность автомобиля во многом зависит от состояния кузова. Мелкие повреждения «жестянки» приводят к преждевременному старению металла, появлению коррозии на месте царапин и потёртостей. Нарушенная геометрия кузова влияет на уровень управляемости машиной. Восстановить повреждённую кузовную деталь или полностью заменить часть кузова можно в специализированном автоцентре Japan Auto Group.

Наиболее сложным и дорогостоящим видом ремонта считается ремонт АКПП. Автоматическая трансмиссия в автомобиле Субару требует особого внимания и заботы. Доверить систему автоматики можно только профессионалам своего дела, работающим в официальных специализированных сервисах.

Все виды работ по обслуживанию автомобиля тоже могут быть выполнены в автосервисе.

Сотрудники сервиса поменяют масло, поставят новые фильтры и выполнят другие работы с расходными материалами. Своевременная диагностика тормозной и ходовой системы предотвратит множество неприятностей и даже серьёзных аварий.

Техническое обслуживание в автосервисе Japan Auto Group проводится в строгом соответствии с регламентациями производителя и с учётом климатических и эксплуатационных условий города и области. Мастера досконально изучили технические особенности конструкции Субару и точно знают, как нужно действовать при любой обнаруженной в автомобиле неисправности.

Lexus LC F. Спорткупе ждёт новый мощный двигатель

Вторник, 20 марта, 2018

Двухдверный Lexus LC500 выглядит ярко и привлекательно благодаря необычно спроектированным формам кузова. Пока под капотом у него нестареющий классический двигатель объёмом 5 литров, который на пике мощности может выдать 477 л.с., что является для нынешних спорткаров весьма средним показателем. Японцы об этом знают, поэтому практически доделали версию с литерой F, мощность которой весьма повысится.

Lexus LC F. Спорткупе ждёт новый мощный двигатель

Новое спорткупе делается по нестареющей классической схеме: мощности мотора добавить, а массу автомобиля понизить. Тайный источник информации, работающий на автозаводе данной марки, сообщает, что новый двигатель повысит свою мощность до внушающих уважение 621 лошадиной силы.

Новый мотор будет собран из парочки рядных двигателей от уже выпускаемой Lexus NX 200t, снабжён битурбонаддувом, будет иметь V-образную форму и объём 4 литра. Вдобавок к двигателю повышенной мощности добавят 10-ступенчатую коробку-автомат. Тайный информатор также добавляет, что философия данной модели не изменится. Мощность двигателя возрастёт, но окружающая роскошь и комфортабельное перемещение никуда не денутся.

В конструкцию будут внесены изменения с помощью армированного пластика, что поможет облегчить существующую модель на 7 %, и вес LC F будет составлять 1778 килограммов.

Данные улучшения конструкции ожидаемо увеличат стоимость новой версии F. Предполагается стоимость автомобиля 20 млн.иен, или в переводе на доллары – 190 тысяч долларов.

Сейчас Lexus LC500 стоит примерно 140 тысяч долларов, и оно оснащено безнаддувным двигателем объёмом 5 литров, и достигает отметки в 100км/ч за 4,7 секунды. Купить спорткар можно на сайте http://lexus-yasenevo.com уже сегодня. Также здесь вы сможете приобрести другие автомобили Lexus, которые гарантировано удовлетворят любого покупателя.

Концептуальная премьера от Lexus

Понедельник, 2 ноября, 2015

Ведущие автопроизводители не устают удивлять и радовать нас новинками и делиться планами на будущее. Казалось, еще совсем недавно мы рассказывали о премьерах автосалона во Франкфурте, а он уже стал историей. Но шоу должно продолжаться. 28 октября распахнула свои двери одна из самых именитых автовыставок – Tokyo Motor Show. Она проводится раз в два года и является «домашней» для ведущих марок из страны Восходящего солнца. Токийское моторшоу часто путают с подобным мероприятием – ежегодным Токийским автосалоном. И хотя оба эти события собирают на своих стендах огромное количество производителей и привлекают большое внимание посетителей и прессы, всё же они имеют разную направленность. Именно Tokyo Motor Show стал главной сценой для презентаций концептуальных автомобилей – от тех, что совсем скоро поступят в продажу, до самых экзотических разработок.

Концептуальная премьера от Lexus

Компания Lexus не собирается отставать от конкурентов и представила инновационный концепт LF-FC. Предполагается, что это прообраз будущего флагманского седана LS, который уже в следующем году могут запустить в серийное производство.

Как и многие другие шоу-кары, новинка от Lexus обращает на себя внимание, прежде всего, дизайном. Он получился свежим и достаточно агрессивным, воплощая собой новую фирменную стилистику бренда L-finesse. Радиаторная решетка угловатой формы заполнена бесчисленными ячейками, которые создают неповторимый и узнаваемый облик машины. Завершают картину очень узкие фары головной оптики с изломанной нижней кромкой.

Интересно, что в Lexus называют свой концепт-кар не седаном, а четырехдверным купе. Ведь именно для купе характерна такая линия крыши, как у LF-FC – плавно перетекающая от передней части кузова к задней. Размеры авто — 5330 х 2000 х 1410 миллиметров. Концепт получил спортивные 21-дюймовые алюминиевые диски с укреплёнными карбоновыми (CFRP) оправами.

Концептуальная премьера от Lexus

Не менее интересен салон. Он условно разделен на две секции – верхнюю и нижнюю. И здесь ставка сделана на высокотехнологичные решения. Сидения как бы подвешены в воздухе. Они регулируются практически по всем направлениям, а сзади можно почти лечь. Весь интерьер отделан высококачественной анилиновой кожей. Наверное, когда-нибудь именно так будут выглядеть кресла в звездолетах.

В движение Lexus LF-FC приводится силовым агрегатом, работающим на водородных топливных элементах, которые будут обеспечивать энергией задние колеса и 2 внутриколесных мотора, расположенных спереди. Его мощность не объявлена. Известно только, что автомобиль будет полноприводным.

На автошоу в Калифорнии Lexus представил обновленные модели GS и LX 570

Воскресенье, 30 августа, 2015

Lexus GS

Седан получил новые бамперы, более агрессивную решетку и светодиодные фонари. Линейка двигателей теперь включает в себя 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, хорошо известный по купе RC 200t и кроссоверу NX. Lexus GS 200t имеет мощность 241 л.с. Эта версия в сочетании с 8-диапазонной АКПП, расходует по шоссе 7,1 л на 100 км.

На автошоу в Калифорнии Lexus представил обновленные модели GS и LX 570

Присутствует также и гибридная версия GS 450h, которая сочетает в себе 3,5-литровый V6 с электромотором, ее суммарная мощность составляет 338 л.с., а разгон до «сотни» занимает 5,6 с.

Интерьер Lexus GS включают цифровую панель 4,2 дюйма и информационно-развлекательный дисплей 12,3 дюйма. Седан оснащен несколькими системами безопасности, такими как активный круиз-контроль, парковочный помощник, предотвращение столкновений.

Lexus LX 570

Японский роскошный внедорожник стал агрессивнее благодаря новой огромной решетке. Автомобиль получил новые бамперы и рестайлинг фар со светодиодными огнями. В дополнение к этому переработанный внедорожник Lexus предлагает новые 20- и 21-дюймовые диски.

На автошоу в Калифорнии Lexus представил обновленные модели GS и LX 570

В салоне по-прежнему можно найти цифровую приборную панель с 4,2 дюймами и 12,3-дюймовую мультимедийную систему. В стандартной комплектации модель предлагает камеру с обзором 360°, беспроводное зарядное устройство, внутреннее LED-освещение, вентиляцию и отопление мест.

Lexus LX 570 питается от двигателя V8 5,7 литра (383 л.с.). Автомобиль управляется 8-ступенчатой АКПП. Роскошный внедорожник способен предложить максимальную силу тяги 3175 кг.

Стоит отметить, чтобы заработать на подобный автомобиль нужно будет хорошенько поработать. Тут вам в помощь популярный бизнес форум forumbusiness.net, который позволит вам найти идею и развить ее до успешного бизнеса. Здесь вы найдете советы, идеи и лучший опыт от успешных людей, которые не равнодушны к другим.

LEXUS IS 250. Динамика движения.

Суббота, 29 ноября, 2014

Чтобы обеспечить быстрое движение на этом спортивном седане, Lexus  применил передовые решения для улучшения аэродинамики, работы  облегченной подвески и высокоточной системы управления.

LEXUS IS 250. Динамика движения.

Улучшенная аэродинамика.

Аэродинамика автомобиля влияет его общее изящество, эксплуатационные  характеристики, устойчивость в движении, эффективность использования  топлива, комфорт, маневренность и уровень шума (последнее имеет особое  значение при движении автострадами на крейсерской скорости).

Месяцы испытаний в аэродинамической трубе дал исключительный результат —  лучший в своем классе показатель лобового сопротивления, который  составляет всего 0,27.

Обтекаемая форма боковых зеркал существенно снижает шум. А компоновка и  форма задних фар «разглаживают» вихри, образующиеся позади автомобиля.

Аэродинамика нижних поверхностей.

Днище кузова IS имеет аэродинамический фартук, который сконструирован по  тем же принципам, что и в автомобилях «Формулы-1». Благодаря  ступенчатой поверхности достигается так называемый эффект Вентури,  который создает направленную вниз силу. Она улучшает устойчивость  автомобиля, особенно на высоких скоростях. Задний диффузор еще более  повышает действие этой силы и обеспечивает улучшенное сцепление с  дорогой при движения на большой скорости.

Независимая передняя подвеска на сдвоенных параллельных А — подобных рычагах.

Благодаря передней подвеске на сдвоенных параллельных А-образных рычагах  вес автомобиля уменьшается. А легкость неподрессоренных участков авто  обеспечивают кованые алюминиевые детали. В оригинале эта подвеска была  создана для гоночных машин, которая впоследствии применили на седанах  класса «люкс». Она улучшает обратную связь на руле, обеспечивает  устойчивость авто и уменьшение крена при прохождении поворота, а также  отличную устойчивость при движении по прямой, даже на высоких скоростях.

LEXUS IS 250. Динамика движения.

LEXUS IS 250. Динамика движения.

LEXUS IS 250. Динамика движения.