Минеральное масло для двигателя автомобиля: актуально или устарело?

ДВС (или двигатель внутреннего сгорания) – это источник механической энергии автомобиля, его «жизненная» сила, обеспечивающая преобразование энергий сгорания топлива в энергию движения. Можно сравнить двигатель автомобиля с пламенным, но все же металлическим «сердцем» и, соответственно, причислить его к самой значимой механической части машины.

Минеральное масло, стоит ли использовать?

Для обеспечения оптимальных условий функционирования двигателя создается сегодня немало прекрасных высокотехнологичных продуктов – моторных масел различного класса вязкости и состава. Одним из первых в уходе за ДВС стало применяться минеральное масло (www.addinol-skif.com.ua), поэтому оно до сих пор идеально совместимо с моторами старых моделей автомобилей или автомобилей с большим пробегом. И все было бы неизменно, если бы не технический прогресс, совершенствование автомобильных технологий и необходимость получить масло не столь вязкое и нестабильное в химическом отношении, как минеральное масло. Ведь двигатель ведет себя по-разному при смене режимов работы: при запуске он нагревается, при полной остановке охлаждается, а во время работы постоянно меняет температурный режим, снижает и увеличивает обороты, скорость трения и т.п.

Для минерального масла подстроится под такой ритм, не изменив свою химическую составляющую, на деле оказалось невозможным, что и привело к необходимости искать новые синтезированные формулы.

В чем преимущества и недостатки: минеральное масло vs синтетика

Итак, в результате синтеза было получено синтетическое масло для моторов автомобилей, которое могло обеспечить стабильность его показателей и характеристик при любых условиях эксплуатации транспортного средства. Это особенно помогало тем автолюбителям, которые имели необходимость запускать двигатель при температуре -40 градусов или, наоборот, в очень большую жару, в условиях риска попадания пыли, песка и грязи, при больших нагрузках на двигатель.

Со всеми этими неприятностями новый тип масла справлялся великолепно, за что снискал себе большую армию почитателей. Единственным недостатком стала довольно высокая цена, которая формировалась из-за дорогостоящего процесса синтеза молекул.

Минеральное масло, полученное из нефти путем очистки от примесей, являлось хоть и менее стабильным в плане характеристик и требовало замены гораздо чаще, но все же более дешевым и доступным среднему классу потребителей. К тому же для умеренного климата без сильных зим и морозов и для автомобилей с большим пробегом оно прекрасно подходило по всем параметрам. Из вышесказанного можно сделать вывод, что рано еще списывать минеральное масло для ДВС со счетов, поскольку в некоторых случаях, когда нужна высокая вязкость именно этот продукт ее обеспечит со 100%-тной гарантией отсутствия протечек.