Доверие к компании, даже не удосужившейся перевести на язык страны, в которой она собирается продавать мотоциклы технические характеристики, не может быть высоким. Из цитат пресс релизов можно склеить отличный сюжет для юмористической передачи, но мы не юмористы. Мы – мотоциклисты, и нам нужно знать, что такое «власти разделенной колесо» или «мотоцикл назначен агент» и как это относится непосредственно к предлагаемому мотоциклу. Жаль, но, даже владея английским языком, не всегда удается отыскать хоть какую-нибудь информацию.

Мотоцикл Dayun DY

Вот таким «мотоцикл будет агент» оказался Dayun DY. Вся информация, которую нам удалось добыть, взята из ваших отзывов, пресс-релизов и фото на сайте любителей мотоциклов moto.vseta4ki.com.

Компания специализируется на выпуске малотоннажных грузовиков, трех видов мотоциклов, продаже туристических путевок и по совместительству владеет сетью агентств путешествий. К большому счастью, мы не пользовались услугами их турагентств, но выражаем искреннюю надежду, на то, что они не так отталкивающе выглядят, как мотоциклы. Здесь же мы имеем дело с коктейлем из двух двигателей и целого ряда интерпретаций на тему круизера, дорожника и легкого эндуро.

Начнем, пожалуй, с дорожной версии, Dayun DY 125. Сравнивать это изделие без ущерба для его имиджа с чем-либо – пустая трата времени. Поэтому, отметим лишь, что мотоцикл имеет четырехтактный двигатель Мотоцикл Dayun DYвоздушного охлаждения, семь лошадиных сил и внешность перепуганного тушканчика. Мопедообразный дистрофик не имеет ни одной детали, за которую можно уцепиться взглядом, кроме смешного бесполезного обтекателя на руле и яркого окраса. Завод позиционирует его, как нэйкед, но термин применим только к резине. Выглядит она, действительно, абсолютно голой.

Ничем не отличается от него модель с сотней кубиков и двухтактным движком, данные которого компания не указывает. От старшего брата модель отличается не только мотором – у нее отобрали за ненадобностью дисковые тормоза и литые колеса, поставив вместо них барабанные тормоза на спицованных колесах. Бюджетнее, казалось бы, уже некуда.

Вслед за дорожником ринулся завоевывать кошельки покупателей круизер с теми же двигателями. Выглядит на нем воздушка не менее уморительно, чем и вся конструкция недокруизера. Каплеобразный бак, слизанный с Вираго, двухуровневое седло, мопедовские литые диски – такую цыганщину еще поискать. Модификация в виде чоппера с изуродлванным рулем именуется индоксом «7», а «150 мотор перемещение с 8 кВт власти», вероятно, засекреченный код объема двигателя и его мощности. Но даже имея 8 киловатт «власти» и почти 200 кг веса можно представить себе, в какую глубокую неприятность втягивает Dayun DY 150 своего будущего хозяина