cheap replica watches for many years.

high quality and cheap https://www1.replica-watches.to for sale.

Nissan Juke | Auto-house.info

Posts Tagged ‘nissan juke’

Nissan Juke Nismo RS

Воскресенье, 2 августа, 2015

Экстерьер нового Nissan Juke Nismo RS выглядит впечатляюще и агрессивно, несмотря на его небольшой размер. Этого удалось добиться за счет нового кузовного оформления, больших колес и, конечно же, интересного заднего спойлера. Приподнятые крылья, тонированные фонари стоп-сигнала добавляют спортивных ноток в дизайн. В целом можно сказать, что изменений не так много, но разработчикам удалось внести в новую версию свой стиль.

Nissan Juke Nismo RS

Внутри автомобиля мы снова сталкиваемся со стильным и спортивным интерьером. Салон оснащен передними сиденьями Recaro, традиционно характеризующихся хорошей боковой поддержкой, но в случае с Juke Nismo RS не слишком сильной, и можно сказать, что кресла являются удобными и комфортными. Алюминиевые педали, спортивное рулевое колесо с подрулевыми переключателями и расположение устройств на приборной панели подогревают ощущение того, что вы находитесь в реальном гоночном автомобиле.

Nismo RS имеет 1,6-литровый DIG-T двигатель, который генерирует 214 л.с. Система 4×4 имеет стандарт с инновационным крутящим моментом векторизации системы Nissan.

Новая модификация также характеризуется укрепленным кузовом, более мощной тормозной системой с большими дисками, чем стандартная модель Nismo. Кроме того, пружины и амортизаторы получили улучшения. Как результат — уникальное ускорение, устойчивость на поворотах, несмотря на более высокий дорожный просвет и также относительно низкий средний расход топлива.

Переднеприводный автомобиль Nissan Juke Nismo RS в стоит около 27 тысяч долларов, за версию 4×4 придется отдать примерно 29,5 тысяч.

Если случится ситуация, что автомобиль выйдет со строя или вы не сможете платить кредит по нему, то всегда поможет автовыкуп Киев. Любой автомобиль принесет вам деньги, даже если кажется, что ситуация безысходная.

Nissan Juke Nismo RS

Nissan Juke Nismo RS

Обзор Nissan Juke

Четверг, 12 февраля, 2015

Непримечательным автомобиль Nissan Juke назвать никак нельзя, яркости ему не занимать. В то же время, этот компактный кроссовер вышел весьма противоречивым. Компания Nissan посчитала, что ставку нужно делать на уникальный дизайн и привлекательные формы. С технической стороны у этой машины тоже все на высшем уровне.

Обзор Nissan Juke

Оригинал среди автомобилей: Ниссан Жук

Кто бы мог подумать, что эта машина вызовет такой ажиотаж среди автолюбителей. «Ниссан Жук» нельзя назвать бюджетным транспортным средством, по стоимости он не намного дешевле, чем тот же базовый «Кашкай». Все же, есть в этой машине что-то, что цепляет все новых поклонников. Одно ясно совершенно точно, равнодушным Жук не оставит никого, его можно или любить, или ненавидеть.

Дизайн Nissan juke просто не может не вызвать улыбку. Кстати, многое зависит от цвета машины. Белые варианты иначе как «миленькими» не назовешь, чего не скажешь о «хищных» черных моделях. Рельефный кузов, покатая крыша, в стойках прячутся ручки для задних дверей, можно даже подумать, что это трехдверная машина.

Обзор Nissan Juke

Если заглянуть в салон, скучать тоже не придется. Приборы выполнены в весьма посредственном стиле, но нарядно. А вот центральный тоннель может и удивить, он похож на бензобак для мотоцикла, венчает его селектор КП. Заслуживает внимания и система микроклимата. Его блок питания с легкостью становится пультом управления акселератора, трансмиссии, механизма руля, нужно лишь нажать на волшебную кнопочку D-Mode. Вместо температуры на дисплее отображаются показатели расхода топлива, поперечных и продольных перегрузок, индикатор давления.

Недостатки модели «Ниссан Жук»

Можно отметить и минусы салона автомобиля. В нем используется весьма жесткий пластик, колонку руля можно регулировать исключительно по высоте. Перемещать спинку кресла тоже не слишком удобно, шаг получается весьма крупным. Нужно время, чтобы приноровиться сидеть за рулем «Ниссана Жука». Да и на заднем ряду сидений места маловато. Видимо, создатели рассчитывали на пассажиров среднего роста и телосложения. Но существует еще один «квест». Очень сложно попутчикам попасть через узкий дверной проем на свои места. Первое время с непривычки можно неплохо приложиться головой или другой частью тела. Еще к минусам можно отнести шумность работы двигателя. В остальном, нареканий больше не имеется.