Практически все владельцы автомобилей в возрасте до 35 лет предпочитают ставить низкопрофильную резину руководствуясь лишь вопросами красоты. Бесспорный факт, что низкопрофильная резина выглядит красивее и брутальнее. Однако, стоит разобраться, так ли практично на самом деле.

Низкопрофильная резина. Красота или практичность?

К изначальному рассмотрению следует взять фактор расходов. Кроме того, что не в каждом магазине можно приобрести низкопрофильные шины, так придется еще и дополнительно потратиться.

Дополнительные расходы:

  • диски для новых шин;
  • из-за короткого срока службы придется чаще менять шины;
  • растраты на ходовую часть из – за «качественных» дорог.

Стоит отметить, что первую проблему довольно просто решить за счет покупки дисков б/у. В их покупке лучшим помощником станет сайт OLX, где можно найти варианты для любого автомобиля по самым доступным ценам.

 диски на машину на доске OLX.ua

Из положительных моментов низкопрофильной резины можно выделить улучшение скоростных качеств автомобиля, хорошее сцепление с дорожным покрытием и более качественное управление благодаря большой площади шины.

Несмотря на все плюсы, не может быть все так гладко. Из положительного момента в увеличении скорости вытекает и негативный момент. В связи с уменьшением толщины резины, очень просто пробить ее даже при езде по небольшим ямам. Так же риску подвергаются диски и ходовая часть.

Проблемы шин:

  • быстро повреждаются, стираются шины;
  • увеличение шума в салоне за счет большой площади сцепления с дорогой;
  • больше нагрузка на ГУР;
  • необходимо чаще проверять давление в шинах, дабы избежать преждевременного истирания протектора и увеличения срока службы;
  • не все станции шиномонтажа оборудованы предметами для работы с низкопрофильными шинами;
  • стоимость низкопрофильных шин гораздо выше стандартных, более того нужно еще и заменить диски на больший диаметр.

Рассматривая все достоинства и недостатки следует все качественно взвесить и решить, стоит ли устанавливать низкопрофильные шины, и к чему это приведет. Возможно, что это было бы не плохим вариантом, но не по нашим дорогам. Конечно, если передвигаться лишь по качественной трассе, то установка таких шин будет целесообразным действием. Иначе придется вложить значительную сумму на ремонты и переоборудование, что могут себе позволить лишь люди с высоким уровнем доходов.

Несмотря на все приведенные выше факторы, низкопрофильная резина предназначена преимущественно для скоростных автомобилей, и водителей, профессионально занимающихся гонками. Для приземленных же вариантов лучше использовать уже привычные шины. Это позволит избежать лишней головной боли с переоборудованием и обслуживанием.