С момента дебюта последнего поколения люксового внедорожника прошел всего год, а англичане уже подготовили обновленный Range Rover Sport 2014 года. Хорошо работают ребята! Некоторые сетовали на мрачный интерьер салона, но конструкторы решили эту проблему. Теперь у внедорожника появилась стеклянная панорамная крыша, благодаря которой в салоне стало гораздо светлее. С ней и дышать стало посвободнее!

Ещё один шаг вперед — появление проекционного дисплея, выводящего информацию о поездке на ветровое стекло. Теперь, не отвлекаясь от дороги, водитель может узнать скорость движения, задействованную передачу в автоматической трансмиссии или свериться с навигатором.

Оснащена машина, что называется, по полной программе, подогреваемыми в ней сделаны руль, ветровое стекло и все сидения. Передние, к тому же снабжены вентиляцией. В качестве дополнительной опции предлагается функция считывания дорожных знаков.

Обновленный Range Rover Sport 2014 может быть, как в 5-ти местном исполнении, так и с тремя рядами кресел. Соперники этим похвастаться не могут. А конкуренты у британского внедорожника очень серьёзные: BMW X5, Mercedes-Benz M-class, а также недавно модернизированный Porsche Cayenne.

Однако у этих машин нет новаторской цифровой панели приборов, в которой все стрелки и шкалы виртуальны. Справедливости ради надо сказать, что удобства считывания и других преимуществ это не дает.

Под алюминиевым капотом Range Rover Sport 2014 бьется 3-х литровое дизельное сердце. На мой взгляд, это самый оптимальный мотор. Его мощность составляет выгодные, с точки зрения транспортного налога, 249 лошадиных сил. Работает двигатель очень уравновешенно — в салоне ни шума, ни вибрации.

К динамике тоже вопросов нет. Кстати, этот двигатель самый слабый в моторной линейке. С места до сотни он уносит машину меньше чем за 9 секунд, для повседневной эксплуатации вполне достаточно. Да и расход топлива не выходит за отметку в 10 литров на 100 километров. Вот за это и любят дизели!

Характер автомобиля зашифрован в названии. На фоне других внедорожников марки он действительно ведет себя по-спортивному. Легкий в управлении, очень послушный, на нем приятно ехать быстро. Этот англичанин всегда остается под полным контролем. При этом и плавность хода хороша — спасибо пневматической подвеске, которой оснащаются все без исключения Range Rover Sport.

Помогает она и на бездорожье. Задрав кузов в верхнее положение, автомобиль способен преодолевать весьма серьезные препятствия. Упомянутые выше конкуренты вне асфальта, вряд ли, смогут соперничать с ним. Range Rover Sport 2014 демонстрирует хороший баланс между мощностью и комфортом, управляемостью и проходимостью. За это его и ценят!

По материалам сайта http://drivee.ru/.