Недавний международный экономический форум в Санкт-Петербурге ознаменовался подписанием договора между представителями правительства Москвы и компанией Hyperloop Technologies Inc с ее российским партнером «Сумма». Об этом информационное агентство ТАСС сообщило 30 июня, ссылаясь на слова Максима Лискутова – заместителя градоначальника столицы.
В ближайшие несколько лет может быть совершен грандиозный рывок в будущее, который обеспечит повышение уровня жизни и комфорта для обычных граждан. Если ранее шли разговоры про запуск электробуса, то теперь эта технология на фоне Hyperloop несколько померкла. Запустить тестовый проект «космического» общественного транспорта планируется уже в декабре этого года. До того, как задумка будет осуществлена, необходимо получить заключение специалистов Hyperloop, которые рассчитают, насколько целесообразно применять технологию на территории Москвы или области, а также обсчитают финансовую сторону вопроса.
Данная система перевозок напоминает скорее декорацию для футуристического кино, однако является вполне реальной. Хотя технология пока еще не реализована в США, где была изобретена, международное сообщество уже борется за право первенства и готово внедрить новшество сразу в нескольких странах. Что представляет собой Hyperloop? Это поезд-капсула обтекаемой формы, который движется в специальной полой трубке с вакуумом. Скорость, которую может развить вагон, составляет более 300 км/час, причем речь идет не о максимуме, а именно о комфортных рабочих показателях. Верхняя граница скорости огромна – в теории она может составить около 1200 км, что практически преодолевает порог скорости звука.
Пока что технологам не очень понятно, как будут чувствовать себя люди, заключенные в это транспортное средство. Если в обычных скоростных поездах есть окна, то здесь их не будет – все равно ничего, кроме сплошной полосы тоннеля, увидеть бы не получилось. Предприимчивые немцы, которые тоже потихоньку внедряют Hyperloop у себя, придумали разместить на месте окон интерактивные экраны с проплывающими мимо пейзажами.
Безопасность вакуумного общественного транспорта и его вентиляция – второй вопрос, которым сейчас занимаются разработчики. Насколько перспективной подобная технология является в России, только предстоит увидеть. В случае успешного тестового запуска власти намерены построить систему Hyperloop на Дальнем Востоке, а то и направить вагон в Китай. Основное задание будущего транспортного средства в Москве – соединять между собой пассажирские аэропорты, а также отвозить людей в Новую Москву.
Повлияет ли внедрение нового вида транспорта на загруженность дорог столицы – сказать сложно. На вакуумном вагоне будет совершенно другой тип управления, поэтому при обучении машинистов не понадобится инструктор по вождению. В Люблино и другие отдаленные районы Москвы власти тоже пытаются проложить удобные транспортные маршруты – возможно, одним из них станет Hyperloop?
Еще одна сложность, с которой столкнулись технологи Hyperloop – невозможность создавать «трассы» с поворотами, поскольку на такой скорости они могут привести к перегрузкам человеческого организма. Придется либо прокладывать прямой маршрут, либо делать огромную кривую с очень плавными линиями.