Дорожная ситуация и культура вождения не располагают к снижению количества аварий. По статистике больше половины водителей со стажем хоть раз ставали участником аварийной ситуации. Такие случаи могут оказаться весьма неблагоприятными не только для самого водителя, но и для его автомобиля.

Ремонт автомобиля после ДТП

Если повреждения выше определенного критического уровня, то может оказаться, что ремонт такого авто экономически не целесообразен и даже потратив значительные средства добиться нормального функционирования всех систем машины не получится. Но в большинстве случаев все можно восстановить.

Восстановление любого автомобиля после аварии не зависимо степени его повреждений начинается с кузовного ремонта. Если удар был не сильным, то современные технологии позволяют восстановить деталь даже без ее демонтажа. Такой способ называется вакуумным вытягиванием или в народе присоской. Специалисты, производящие кузовной ремонт уже давно отработали такую технику ремонта в силу того, что очень большой процент автомобилей в пробках получает именно такие повреждения.

В случае удара большей силы может потребоваться демонтаж детали кузова, например, крыла и рихтовка его давно известным методом. Минусом такого ремонта кроме значительных затрат по времени, является то, что по его завершению требуется шпаклевка, грунтовка и покраска всей детали. Но есть методика без демонтажа деталей, для это используют споттер для рихтовки кузова. Споттеры – это аппараты, которые с помощью точечной сварки позволяют крепить элементы к кузову для возможности вытягивания вмятин наружу. После этого приваренные элементы легко удаляются с кузова, а место зачищается для покраски.

Отличаются в умении восстанавливать битые автомобили мастера из Литвы. Неоднократно встречались машины, которые после аварии были восстановлены буквально из кусков. Стоит отдать должное, внешних отличий от машины не бывавшей в аварии такое авто не имело. Конечно, вполне возможно, что после качественный ремонт сбережет все ходовые характеристики машины. Но такой ремонт должен проводиться на специальном стенде, который позволит сохранить геометрию кузова авто.

Гораздо более сложным окажется ремонт рамных внедорожников. После сильной аварии может случиться перекос рамы, что будет не заметно на глаз. Но в последствии владелец такой машины должен быть готов к повышенному износу частей ходовой части, а также покрышек. Кроме того, не исключено и нарушение управляемости, а плохо управляемый автомобиль очень опасен.