Этот автомобиль, по сути, усиленная версия Octavia универсал, которая получила некоторые черты внедорожника, единственным ее минусом является цена.

Octavia является неотъемлемой частью ассортимента Skoda и появление Scout вслед за хэтчбеком и универсалом вполне ожидаемо. Как всегда, эта версия, больше ориентирована на бездорожье, чем остальные типы дорог, но что же изменилось для этой модели во втором поколении?

Внешне дизайн стал более агрессивным, с черными вставками на переднем и заденем бамперах, а также дорожный просвет был увеличен 33 мм по сравнению со стандартной Octavia универсал.

Как и прежде, Skoda по стандарту оснащается усовершенствованной системой полного привода. Легче и меньше, чем в предыдущем версиях, новое сцепление Haldex 5 позволяет перераспределять мощность от передней оси к задней мгновенно, без ущерба комфорту. Между режимами трасса и бездорожье переключается без рывков, а необходимость переключения автомобиль ощущает намного раньше водителя. Из силовых установок на выбор есть два дизельных агрегата мощностью 140 и 184 л.с. и бензиновый 180 л.с. Испытанный 140 сильный дизель показал достаточную производительность и экономичность. Все версии обещают расход в районе 5-6 литров на сотню.

Визуальные изменения также наложили свой отпечаток на впечатление от автомобиля. Увеличенный дорожный просвет придает мягкости во время езды, но авто остается все таким же сбалансированным и устойчивым на поворотах. Как и все Octavia, Scout унаследовала довольно легкое рулевое управление с несколько невыраженной обратной связью, хотя это и облегчает маневрирование и парковку.

Более положительной унаследованной особенностью является внутреннее пространство. Ее 610-литровый багажник вместительней, чем у соперников. Так же пространства для задних пассажиров вполне достаточно, так что это один из самых практичных автомобилей в своем классе.

Суть не в достоинствах или качестве исполнения Scout. Она больше и дешевле в эксплуатации, чем все ее ближайшие конкуренты, но самый большой соперник нового автомобиля находится внутри самой компании. Обычная Octavia 4×4 универсал является столь же вместительной и более доступной. Согласитесь, переплачивать около 5.000$ за увеличенный на 33 мм. дорожный просвет особого смысла нет.