В прохладную погоду значительно понижается испаряемость топлива, как результат топливо теряет способность к воспламенению. Следовательно, прогрев мотора в холодное время является необходимостью.

Так стоит ли прогревать мотор автомобиля? На этот вопрос сложно ответить однозначно, так как у каждого двигателя разные рекомендации. Во многих европейских странах вообще запрещено прогревать двигатель, независимо от погодных условий. Тем не менее, прогрев двигателю необходим.

Стоит ли прогревать двигатель?

В теплые дни мотору достаточно минуты прогрева. Этого время хватит для смазывания маслом деталей внутреннего сгорания. Чтобы не нанести урон двигателю, постарайтесь до того как он нагреется до 50 градусов, двигаться медленно, не превышая 2000 оборотов в минуту. Если вы будете прогревать мотор таким способом, то сможете еще и на горючем сэкономите. Этой рекомендацией можно воспользоваться в том случае, если в вашем автомобиле залито хорошее и поменянное масло. Если же масло старое, то прогрев нужен минимум до 70 градусов, перед тем как тронутся с места.

В холодные времена, особенно при минусовой температуре, мотору необходим полный прогрев, примерно 7 минут. Масло при низких температурах делается густым, поэтому требует нагрева для восстановления его смазочных свойств. Пока масло густое не давайте больших оборотов двигателю. Чем холоднее на улице, тем большее внимание нужно уделять подогреву мотора. В зимнее время лучше всего использовать специальное топливо, которое рекомендовано для использования при морозе до – 30 градусов.

Если рассматривать дизельные двигатели, то для облегчения их запуска используются свечи накаливания. Зимой дизельное топливо парафинизируется и оно с трудом проходит через топливные фильтры. В подобном случае лучше всего применять предпусковой подогреватель.

Есть возможность сделать подогрев топлива автоматическим, для этого нужно использовать проточный подогреватель. Данная система впрыска топлива позволяет сразу после запуска мотора начинать движение. Несмотря на это, распыление топлива в цилиндрах происходит так, что оно не смывает смазку с поверхности гильз. Особенностью синтетического масла является тот факт, что оно не становится густым при малых температурах и качественно смазывают все узлы двигателя.

Даже если вы прогрели двигатель, обязательно сделайте короткую паузу после включения передачи.