Японский автостроитель проанонсировал выход на автомобильный рынок популярного сити-кроссовера RAV4 под обозначением Edition S. Ключевая «фишка» нового маркетингового хода японцев, который успешно применяют все автопроизводители, — это расширенная комплектация автомодели в «базе» за счет незатратных технических опций и дополнительных стилевых элементов экстерьера и салона.
Согласно релизу Toyota, отдельная серия Edition S выгодно отличается от стандартного RAV4 и получила двухзонную установку климат-комфорт, кнопочную активацию агрегата, электрический привод задней двери, систему безключевого доступа, медийный центр Touch2, USB-порт для подключения различных гаджетов, цветной экран 6,1″ и Bluetooth.
Экстерьер «паркетника» может похвалиться рейлингами «под серебро», широкими накладками на пороги с хромированным молдингом, головным бампером также с хромированной полосой и дисками колес на 18″.
Линия Edition S позиционируется как полноприводная и в качестве трансмиссии предлагает шестирядную классическую «механику» или КП «автомат». Агрегатный ряд автоновинки включает два движка – двухлитровый бензомотор тягой 151 лош. единиц и дизель 2,0 производительностью 124 или 150 «лошадей».
Заявленная стоимость серии Edition S для европейского рынка 30 247 евро (1 978 903 руб.). Следует напомнить, что 1 декабря концерн Toyota озвучил свои планы по сборке автомодели RAV4 в России на конвейере в Санкт-Петербурге, а первые «паркетники» из Питера появятся у дилеров в шестнадцатом году.
Tags: toyota, Toyota RAV4, кроссовер, паркетник
Мы уже заплатили деньги! Но, мы заплатили за Хакассию, Бурятию и Якутию. Машины оправдали себя ( в прошлой инденсификации), быстро и чётко». В итоге — контора с которой можно ЖИТЬ!
Всем тойота хороша, но уж очень ценник завышен. За такую стоимость можно купить более опционно насыщенный автомобиль. Получается, переплачиваем за бренд и шильдик на капоте.
Не знаю как кому, а я просто наслаждаюсь такой машиной. Тойота — это просто качество и цена ему соответствует. И это замечательно, что производители с каждым годом её улучшают.
Чем же она хороша то, вот я не пойму? Конкретно новый РАВ4, салон эконом класс, пластик дубовый, задние арки без шумки, в салоне во время езды каждый камешек слышно. Да ещё и в базе дохлый двухлитровый движок и в придачу к нему вариатор.
По моему цена сильно завышена. Но при этом всём автомобиль действительно хороший и юзабельный. Если у вас есть такие деньги то смело покупайте.
Очень мне нравятся Тойоты, так что о новинки рад слышать. Цена завышена, но я готов платить такую цену за комфорт.