В зависимости от работы и производительности, двигатель потребляет масло с нужной нормой расхода. Небольшая часть масла, смазывающая цилиндр, должна остаться там и сгореть, когда она окажется над поршнем. Под воздействием высоких температур масло горит. Его пары вытягиваются и сжигаются двигателем, или удаляются наружу через вентиляционные отверстия масляного поддона.

Стоит также знать, что масло необходимо менять довольно часто, как правило каждые 10 тысяч. Чтобы выбрать качественное масло есть смысл посмотреть на список best oil brand, который показывает рейтинг синтетических масел для мотора. Также на сайте вы сможете прочитать описание каждого вида масла, а при необходимости с легкостью приступить к покупкам.

best oil brand

Уровень масла в автомобильном двигателе очень важен!

Масло в двигателе используется, в том числе, для смазки вращающихся и движущихся деталей, а также для сброса в масляный картер достаточно большого количества тепла, выделяемого при сгорании топлива. Красная индикаторная лампа, указывающая на отсутствие смазки, означает, что был упущен очень важный момент — водитель не проверил и не пополнил уровень масла в двигателе. Последствия? Даже очень короткая поездка в таких условиях мгновенно уничтожит двигатель беспрецедентным способом.

Как часто и каким образом следует проверять уровень?

Для измерения уровня масла используется стержневой индикатор, обычно называемый щупом. Отметки на щупе соответствуют минимальному и максимальному уровню смазочного материала в двигателе. Количество масла, варьирующееся между минимальной и максимальной отметками, должно быть достаточным, для работы двигателя в нормальных условиях. Поэтому уровень нужно проверять не реже одного раза в пятьдесят часов, что в среднем приводит к пробегу 500-1000 километров. Чаще всего это необходимо делать в новых автомобилях, в которых не обкатанные двигатели способны сжечь гораздо больше масла в первые несколько десятков километров.

Как проверить уровень?

После открытия капота необходимо найти щуп, который, в зависимости от модели, выглядит по-разному: желтый, красный, а иногда даже черный. Найдя его, нужно вытащить. Он будет весь покрыт маслом, так что кусочек ткани будет полезен, чтобы стереть его. Затем следует опустить щуп на место и снова вытащить, обращая внимание на то, находится ли след масла между отметками min и max (иногда это всего лишь две линии). Важно, чтобы щуп был на своем месте, протолкнут до упора и плотно закручен. В противном случае масло может вытекать через контрольное отверстие.

При проверке уровня, следует помнить, что это всегда делается с холодным двигателем. Эксперты рекомендуют подождать, по крайней мере, один час после того, как завершится вождение автомобиля. Все это делается для того, чтобы все масло стекало в поддон. Иначе можно обнаружить, что не хватает масла, что не соответствует истинному состоянию. Для получения точных показаний автомобиль также должен стоять на ровной горизонтальной поверхности.