По аналогии с другими фильтрами у топливного то же основное свойство – удерживать в себе твердые вещества. При этом у него определенно должна быть способность к пропусканию жидкости. В качестве фильтрующего материала выбирают схожую с бумагой субстанцию.

Виды топливных фильтров

Топливные фильтры, большой выбор которых представлен на специализированном сайте avtozapchasti24.lv, бывают двух видов:

  • Бензиновый. Он находится в трубопроводе и ведет к топливному насосу;
  • Дизельный. Такой фильтр сконструирован так, что напоминает картуш (от итальянского cartoccio – бумажный сверток, кулечек).

Если тут топливо проходит очистку, то вероятность загрязнения сводится почти к нулю. В странах бывшего советского союза и юго-восточных странах зачастую топливо грязное и для этих государств это крайне важно. Многие агрегаты могут выйти из строя по причине некачественного топлива, содержащего примеси.

Регулярный технический осмотр помогает обеспечивать главные функции топливных фильтров. Их замена не всегда бывает обоснована, ведь в основном достаточно опорожнения и чистки. В настоящее время не находят применения одноходовые варианты бензинового привода, хотя раньше они считались весьма и весьма распространенными, и даже традиционными. Большие фильтры зачастую используют для дизеля по причине задержки крупнозернистых частиц. Из-за накопления большего количества частиц технический осмотр транспортных средств в этом случае проходят чаще.

У некоторых топливных фильтров дизельного автомобильного транспорта есть специальные датчики – их основная задача сообщать владельцу машины о том, что уже необходимо провести техническое обслуживание. В среднем каждые 60 тысяч километров пробега нужно проводить замену фильтра.

Замена топливного фильтра

Как уже говорилось выше, замену топливного фильтра нужно делать как минимум раз в 60, а то и 80 тысяч километров пробега. Фильтр тонкой очистки топлива равняется 20-30 тыс. километров. Стоит отметить, что у дизельных моторов комплектующая служит несколько меньше, чем у тех, что работают на бензине. Специалисты рекомендуют владельцам транспортных средств менять фильтры исключительно в автомобильных сервисах, то есть довериться профессионалам своего дела.

Визуальную проверку состояния топливного фильтра осуществляют в СТО. Работники займутся демонтажом детали и ее осмотром, чтобы определить наличие загрязнений, повреждений и корпусной деформации.

Работники автомобильного сервиса обладают высокой квалификацией и, соответственно, менять фильтр очистки топлива лучше доверить исключительно им. Данные специалисты имеют необходимый для правильной замены опыт работы с топливной системой. Как это происходит детально: от комплектующей отсоединяются топливные шланги, откручиваются крепления топливного фильтра, а потом уже его извлечение. После работники автомобильного сервиса установят новую запчасть, а помогут им в этом специальные отметки на корпусе, которые указывают направление топливного потока.

Топливный фильтр в распространенных случаях находится в достаточно труднодоступном месте. По этой причине извлекать и менять его самостоятельно не рекомендуется. Опять же после окончания работ особую важность имеет прокачка топливного фильтра. Именно поэтому нужно доверить эту работу профессионалам в автомобильном сервисе – они сделают все по уму и не причинят урона.

Те автомобили, которые работают на дизеле, нуждаются в замене топливных фильтров при каждой плановой замене масла. Зачастую это происходит в среднем после 10-15 тысяч пройденных километров. Стоит отметить, что у транспортных средств с бензиновыми двигателями с этим дела лучше – замена требуется при каждой второй или даже третьей замене масла (20-30 тысяч километров пробега). Внеплановая установка новых топливных фильтров необходима в случае увеличения расхода топлива, или в случае если замечено уменьшение мощности двигателя. Также на необходимость замены топливного фильтра указывает и то, что ухудшилась динамика автотранспорта.

Неисправности топливных фильтров

В первую очередь основной неисправностью топливных фильтров является засор. Кроме того фильтрующий элемент в любой момент может значительно повредиться. После того как серьезно снизится мощность и двигатель будет работать неравномерно, определенно нужно задуматься о безотлагательной замене топливного фильтра. Также на неисправность еще и указывают появление неприятного шума в ходе работы топливного насоса, немалый рост расхода топлива. Бывает и так, что мотор может заглохнуть, а потом и не запуститься. При наличии в транспортном средстве индикатора засорения будет проще понять, что топливный фильтр нуждается в скорейшей замене – об этом автовладельцу подскажет специальный сигнал данного устройства.

Информация: AvtoZapchasti24